Inne elementy
474
Tuleja prowadząca sprzęgła FEBI BILSTEIN 35487
- Typ skrzyni biegów: manual transmission
- Ciężar [kg]: 0,08
- Typ skrzyni biegów: manual transmission
- Ciężar [kg]: 0,08
Okładzina pedału FEBI BILSTEIN 03841
- Nowa wersja wykonania:
- Szerokość [mm]: 68
- Szerokość [mm]: 68,0
- Nowa wersja wykonania:
- Szerokość [mm]: 68
- Szerokość [mm]: 68,0
Dźwignia wysprzęglika sprzęgła FEBI BILSTEIN 44390
- Ciężar [kg]: 1,261
- Szerokość [mm]: 145,0
- Szerokość [mm]: 104,0
- Ciężar [kg]: 1,261
- Szerokość [mm]: 145,0
- Szerokość [mm]: 104,0
Okładzina pedału FEBI BILSTEIN 05284
- Długość [mm]: 65
- Szerokość [mm]: 55,0
- Materiał: Guma
- Długość [mm]: 65
- Szerokość [mm]: 55,0
- Materiał: Guma
Dźwignia wysprzęglika sprzęgła FEBI BILSTEIN 170614
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z tulejką
- Ciężar [kg]: 2,982
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z materiałami dodatkowymi
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z tulejką
- Ciężar [kg]: 2,982
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z materiałami dodatkowymi
Okładzina pedału, pedał sprzęgła FEBI BILSTEIN 11946
- Długość [mm]: 95
- Szerokość [mm]: 70,0
- Grubość [mm]: 17,3
- Długość [mm]: 95
- Szerokość [mm]: 70,0
- Grubość [mm]: 17,3
Okładzina pedału, pedał sprzęgła FEBI BILSTEIN 101011
Okładzina pedału, pedał sprzęgła FEBI BILSTEIN 101011
- Długość [mm]: 69,4
- Szerokość [mm]: 55,0
- Grubość [mm]: 12,3
- Długość [mm]: 69,4
- Szerokość [mm]: 55,0
- Grubość [mm]: 12,3
- Ciężar [kg]: 1,039
Dźwignia wysprzęglika sprzęgła FEBI BILSTEIN 22752
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z tulejką
- Ciężar [kg]: 2,114
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z materiałami dodatkowymi
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z tulejką
- Ciężar [kg]: 2,114
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z materiałami dodatkowymi
- Materiał: Guma
- Ciężar [kg]: 0,03
Rolka dociskowa, dźwignia wysprzęglika FEBI BILSTEIN 40078
- Średnica wewnętrzna [mm]: 12,0
- Średnica wewnętrzna [mm]: 12
- Średnica zewnętrzna [mm]: 25,0
- Średnica wewnętrzna [mm]: 12,0
- Średnica wewnętrzna [mm]: 12
- Średnica zewnętrzna [mm]: 25,0
- Ciężar [kg]: 0,024
Tuleja prowadząca sprzęgła FEBI BILSTEIN 107379
- Ciężar [kg]: 0,078
- Dla numeru OE: 2105.50
- Ciężar [kg]: 0,078
- Dla numeru OE: 2105.50
Okładzina pedału FEBI BILSTEIN 01760
- Długość [mm]: 75
- Szerokość [mm]: 60,0
- Grubość [mm]: 12,0
- Długość [mm]: 75
- Szerokość [mm]: 60,0
- Grubość [mm]: 12,0
- Materiał: Guma
- Ciężar [kg]: 0,06
Przewód sprzęgła FEBI BILSTEIN 106726
- Średnica zewnętrzna [mm]: 12
- Wymiar gwintu wewnętrznego: M14 x 1,5
- Ciężar [kg]: 0,34
- Średnica zewnętrzna [mm]: 12
- Wymiar gwintu wewnętrznego: M14 x 1,5
- Ciężar [kg]: 0,34
Okładzina pedału FEBI BILSTEIN 11947
- Długość [mm]: 80
- Szerokość [mm]: 60,0
- Grubość [mm]: 11,7
- Długość [mm]: 80
- Szerokość [mm]: 60,0
- Grubość [mm]: 11,7
Tuleja prowadząca sprzęgła FEBI BILSTEIN 46008
- Ciężar [kg]: 0,150
- Dla numeru OE: 9629860480
- Ciężar [kg]: 0,15
- Ciężar [kg]: 0,150
- Dla numeru OE: 9629860480
- Ciężar [kg]: 0,15
Sworzeń, dźwignia wysprzęglika FEBI BILSTEIN 46786
Sworzeń, dźwignia wysprzęglika FEBI BILSTEIN 46786
- Średnica zewnętrzna [mm]: 30,0
- Średnica punktów mocowania [mm]: 12,77
- Rozstaw srub mocujących: 115
- Średnica zewnętrzna [mm]: 30,0
- Średnica punktów mocowania [mm]: 12,77
- Rozstaw srub mocujących: 115
Elementy sprzęgła samochodowego
Sprzęgło samochodowe odpowiada za umożliwienie przeniesienia napędu z silnika na skrzynię biegów. Konkretnie rzecz ujmując, sprzęgło służy do rozłączania oraz sprzęgania wału korbowego jednostki napędowej z elementami układu napędowego samochodu. Sprzęgło składa się z wielu elementów, jak również występuje wiele typów sprzęgieł samochodowych.
Sprzęgło w samochodzie
Sprzęgła samochodowe ze względu na zasadę działania można podzielić na trzy podstawowe grupy - sprzęgła cierne, sprzęgła elektromagnetyczne oraz sprzęgła hydrokinetyczne. Każde z tych sprzęgieł to tzw. sprzęgło główne. Ponadto na rynku występują również inne rodzaje tych mechanizmów, jak np. sprzęgła wiskotyczne, Haldex, jednokierunkowe, kłowe, podatne czy zębate.
Najważniejsze części sprzęgła ciernego tarczowego
Podstawowe elementy sprzęgła samochodowego to tarcza sprzęgła, docisk sprzęgła oraz łożysko sprzęgła. Koło zamachowe łączy układ sprzęgła z jednostką napędową, a jego głównym zadaniem jest przełożenie napędu z wału korbowego na sprzęgło. Tarcza sprzęgła jest wyposażona w okładziny cierne przymocowane za pomocą nitów i elementów sprężystych, które niwelują szarpanie w trakcie ruszania pojazdem z miejsca. Docisk sprzęgła ma za zadanie odpowiednio dociskać tarczę sprzęgłową do koła zamachowego. Części sprzęgła, jak docisk i tarcza, współpracuje bezpośrednio ze sobą. Ponadto środowisko pracy docisku w wysokiej temperaturze wymaga od docisku zdolności szybkiego odprowadzania ciepła. Docisk sprzęgła przymocowany na stałe do koła zamachowego, obraca się wraz z nim. Ma możliwość przesuwania się wzdłuż osi sprzęgła w chwili jego włączenia lub rozłączenia. Łożysko oporowe naciska na sprężynę talerzową docisku. Powstaje wówczas między tymi elementami sprzęgła niewielki luz i następuje odsunięcie tarczy dociskowej od tarczy sprzęgłowej (rozłączenie sprzęgła). Łożysko oporowe znajduje się centralnie w osi sprzęgła i jest prowadzone na tulei zamocowanej zazwyczaj do skrzyni biegów.
Typowe usterki sprzęgła w samochodzie
Elementy sprzęgła, jak zresztą wszystkie inne mechaniczne części samochodu, ulegają z czasem naturalnej eksploatacji. Na jego żywotność w dużej mierze wpływa również styl jazdy oraz warunki, w jakich pojazd jest najczęściej eksploatowany. Najczęstsze objawy uszkodzenia sprzęgła w samochodzie, to:
- problemy z jazdą pod górę (jeżeli sprzęgło jest mocno zużyte, samochód nie będzie w stanie podjechać nawet pod małe wzniesienie)
- nieprzyjemny zapach spalenizny pojawiający się we wnętrzu auta oznacza najczęściej przegrzanie sprzęgła (elementów ciernych na tarczy)
- ślizganie się sprzęgła (rosnące obroty silnika przy jednoczesnym braku przyspieszenia), gdy sprzęgło nie przenosi całego momentu obrotowego z koła zamachowego do skrzyni biegów
- problemy z załączeniem biegów (najczęściej pierwszego i wstecznego)
- szarpanie przy ruszaniu samochodem
Popularni producenci elementów sprzęgła
- Valeo
- LuK
- Aisin
- Sachs
- Kamoka
- Exedy
- JP Group
- Ashika
- Topran
W UCANDO znajdziesz bardzo dobrej jakości elementy sprzęgła, które dostarczają najlepsi producenci systemów przenoszenia napędu na świecie. Wszystkie oferowane produkty są fabrycznie nowe i posiadają gwarancję producenta. Części UCANDO to najlepsza relacja ceny do jakości na polskim rynku.
Inne części do sprzęgła
- tarcze sprzęgła
- koła zamachowe dwumasowe i sztywne
- docisk sprzęgła
- linki sprzęgła
- pompy sprzęgła
- wysrzęgliki
- łożyska oporowe
Zapraszamy do UCANDO po części sprzęgła do Twojego samochodu, których niska cena potrafi mile zaskoczyć. Gwarantujemy fachową pomoc techniczną, olbrzymi wybór asortymentowy i szybką realizację zamówienia.
