Zestawy pasków klinowych

Zestaw paska klinowego napędowego

Obecnie trudno jest nam sobie wyobrazić współczesną motoryzację bez gumowych pasków napędowych. A przecież zanim paski napędowe wykonywane z odpowiedniej mieszanki gumowej stały się naszą codziennością, do przenoszenia napędu stosowano koła zębate oraz łańcuchy napędowe. Co więcej, zarówno zębatki, jak i łańcuchy stosowane są do dzisiaj i to w najbardziej ekskluzywnych modelach samochodów. Zwłaszcza łańcuchy napędowe wciąż są dość chętnie używane, jednak daleko im do popularności pasków. Paski napędowe są uwielbiane przez producentów, ponieważ są:

• ciche w działaniu,
• lekkie,
• tanie w produkcji.

Takie gumowe paski napędowe mogą przybierać różne formy i kształty, w zależności od przeznaczenia, co odbija się również na problemach z określeniem ich prawidłowej nazwy. Z jakimi paskami napędowymi stosowanymi w samochodach osobowych możesz mieć do czynienia? Jakie paski napędowe znajdziesz w naszym sklepie, na Ucando.pl?

Paski napędowe do samochodu. Jakie rodzaje pasków stosowane są w autach osobowych?

Rozmaitość pasków napędowych i ich nazewnictwa potrafi sprawić problemy nawet najwytrawniejszym mechanikom i ekspertom motoryzacji. Ogólnie przyjmuje się, że samochodowe paski napędowe dzielą się na:

• paski klinowe,
• paski wieloklinowe,
• paski wielorowkowe,
• paski klinowe wielorowkowe.

Powyższy podział wynika przede wszystkim z ich budowy, a dokładnie z kształtu i rysunku bieżni przylegającej do koła pasowego. Oprócz tego typu podziału dochodzą trudności związane z nazwą nadawaną paskom przez ich producentów. Nie zawsze bowiem pasek klinowy jest po prostu paskiem klinowym. Niejednokrotnie nazwy „pasek wielorowkowy” i „pasek wieloklinowy” używane są zamiennie, nie tyle przez użytkowników czy sprzedawców, ile właśnie przez ich producentów. Z tego powodu, oprócz samej nazwy paska, warto dodać, jakie jest jego przeznaczenie. Stąd popularność określeń takich jak „pasek rozrządu” lub „zestaw paska rozrządu” zamiast samego „zestawu paska klinowego”.

Pasek klinowy w samochodzie. Co warto o nim wiedzieć?

Samochodowy pasek klinowy to rodzaj paska napędowego wykonany – jak wszystkie inne paski tego typu – z mieszanki gumowej i posiadający charakterystyczny przekrój trapezu. Pasek ten w wersji klasycznej jest paskiem gładkim, nie przecinanym żadnymi nacięciami i nie posiadający tzw. ząbków. Warstwa nośna paska wzmacniana jest linkami stalowymi lub poliamidowymi, a warstwa podatna z gumy lub kauczuku. Trzecią warstwą wchodzącą w skład paska klinowego jest warstwa tkaninowo-gumowa. Całość owija i zabezpiecza zwulkanizowana taśma płócienna.

W zestawach paska klinowego bardzo rzadko występują obecnie klasyczne paski klinowe. Znacznie częściej są to paski klinowe zębate.

Kompletny zestaw paska klinowego. Co wchodzi w skład takiego zestawu?

W skład typowego, kompletnego zestawu paska klinowego – jakich wiele możesz znaleźć na Ucando.pl – wchodzą:

• pasek klinowy,
• napinacz,
• rolki napinające.

Cały taki kompletny zestaw paska klinowego powinieneś wymieniać zgodnie z interwałem zalecanym przez producenta Twojego samochodu, jeśli jednak chcesz zabezpieczyć się dodatkowo przed problemami z rozrządem, skróć ten interwał o jakieś 20-40 tys. km. Zdaniem wielu jest to dobra metoda na uniknięcie katastrofalnego w skutkach (przy większości współczesnych silników) zerwania paska klinowego napędzającego rozrząd.