Zestawy naprawcze i uszczelki pomp paliwa
291
Akumulator ciśnienia paliwa BOSCH 0 438 170 031
- Średnica [mm]: 83
- Długość [mm]: 158
- Gwint przyłączeniowy 2: M14x1,5
- Średnica [mm]: 83
- Długość [mm]: 158
- Gwint przyłączeniowy 2: M14x1,5
Akumulator ciśnienia paliwa BOSCH 0 438 170 055
Akumulator ciśnienia paliwa BOSCH 0 438 170 055
- Średnica [mm]: 73
- Długość [mm]: 109
- Materiał: Stal szlachetna
- Średnica [mm]: 73
- Długość [mm]: 109
- Materiał: Stal szlachetna
Przekaźnik pompy paliwowej BOSCH 0 332 017 300
- Funkcja przekaYnika: Kontakt roboczy
- Prąd znamionowy [A]: 20
- Napięcie znamionowe: 12
- Funkcja przekaYnika: Kontakt roboczy
- Prąd znamionowy [A]: 20
- Napięcie znamionowe: 12
Przekaźnik BOSCH 0 332 019 151
- Funkcja przełączania: Bez funkcji przełączania swiateł
- Napięcie znamionowe: 12
- Ilość biegunów: 5
- Funkcja przełączania: Bez funkcji przełączania swiateł
- Napięcie znamionowe: 12
- Ilość biegunów: 5
Przekaźnik pompy paliwowej TOPRAN 107 262
- Ilość biegunów: 4
- Napięcie znamionowe: 12
- Funkcja przekaYnika: Sterownik silnika
- Ilość biegunów: 4
- Napięcie znamionowe: 12
- Funkcja przekaYnika: Sterownik silnika
Przekaźnik pompy paliwowej TOPRAN 116 586
- Napięcie znamionowe: 12
- Ilość biegunów: 5
- Kształt obudowy wtyczki: Kształt D
- Napięcie znamionowe: 12
- Ilość biegunów: 5
- Kształt obudowy wtyczki: Kształt D
Mocowanie pompy paliwowej TOPRAN 201 619
- Rodzaj mocowania: Łożysko gumowo-metalowe
- Rodzaj mocowania: Łożysko gumowo-metalowe
Zestaw naprawczy pompy paliwowej DT SPARE PARTS 4.90699
- Masa [g]: 57
- Gwarancja: 2 lata gwarancji
- Masa [g]: 57
- Gwarancja: 2 lata gwarancji
Przekaźnik TOPRAN 102 930
- Natężenie prądu [A]: 40
- Napięcie znamionowe: 12
- Ilość biegunów: 5
- Natężenie prądu [A]: 40
- Napięcie znamionowe: 12
- Ilość biegunów: 5
Uchwyt / Podstawa / Podpora TOPRAN 108 765
- Średnica [mm]: 20
- Wymiar gwintu: M 6 x 1
- Wysokość 1 [mm]: 40
- Średnica [mm]: 20
- Wymiar gwintu: M 6 x 1
- Wysokość 1 [mm]: 40
Popychacz pompy wysokiego ciśnienia TOPRAN 115 766
- Średnica zewnętrzna [mm]: 21
- Lokalizacja w aucie: Głowica cylindra
- Średnica zewnętrzna [mm]: 21
- Lokalizacja w aucie: Głowica cylindra
Popychacz pompy wysokiego ciśnienia TOPRAN 630 502
- Średnica zewnętrzna [mm]: 25,56
- Średnica zewnętrzna [mm]: 25,56
Uszczelnienie TOPRAN 116 151
- Materiał: FKM (kauczuk fluorokarbonowy)
- Średnica wewnętrzna [mm]: 135
- Średnica zewnętrzna [mm]: 145
- Materiał: FKM (kauczuk fluorokarbonowy)
- Średnica wewnętrzna [mm]: 135
- Średnica zewnętrzna [mm]: 145
Popychacz pompy wysokiego ciśnienia TOPRAN 304 822
- Średnica zewnętrzna [mm]: 26
- Średnica zewnętrzna [mm]: 26
Uszczelka pompy paliwa DT SPARE PARTS 2.32002
- Gwarancja: 2 lata gwarancji
- Średnica wewnętrzna [mm]: 34
- Długość [mm]: 64,5
- Gwarancja: 2 lata gwarancji
- Średnica wewnętrzna [mm]: 34
- Długość [mm]: 64,5
Przekaźnik pompy paliwowej DT SPARE PARTS 3.33023
- Masa [g]: 42,5
- Gwarancja: 2 lata gwarancji
- Napięcie [V]: 24
- Masa [g]: 42,5
- Gwarancja: 2 lata gwarancji
- Napięcie [V]: 24
Mocowanie pompy paliwowej METALCAUCHO 00935
- Ciężar [kg]: 0,34
- Materiał: Guma / metal
- Średnica zewnętrzna [mm]: 22
- Ciężar [kg]: 0,34
- Materiał: Guma / metal
- Średnica zewnętrzna [mm]: 22
Przekaźnik pompy paliwowej JP GROUP 1199209800
- Napięcie znamionowe: 12
- Prąd znamionowy [A]: 40
- Ilość biegunów: 7
- Napięcie znamionowe: 12
- Prąd znamionowy [A]: 40
- Ilość biegunów: 7
Zestawy naprawcze i uszczelki pomp paliwa
Podstawowym zadaniem pompy paliwa jest wydajne dostarczanie benzyny do układu zasilania samochodu, zapewniając jednocześnie właściwe ciśnienie paliwa oraz odpowiedni wydatek. Obecnie stosuje się najczęściej pompy elektryczne, które zastąpiły mechaniczne pompy membranowe. Aby pompa mogła prawidłowo funkcjonować i dostarczać paliwo pod odpowiednim ciśnieniem, niezbędne jest zachowanie jej hermetyczności, która zapewniają uszczelki pomp paliwa. Żywotność tych urządzeń jest w dużej mierze uzależniona od samej konstrukcji pompy oraz od warunków eksploatacyjnych. Przyjmuje się, że średnia wytrzymałość pompy paliwa mieści się w przedziale od 200 do 300 tys. kilometrów.
Elektryczne pompy paliwa
Elektryczne pompy paliwa znajdują się bezpośrednio w zbiorniku paliwa (tzw. zatapialna pompa paliwa) lub też pod nim (liniowa pompa paliwa). Najczęściej stosuje się jednak zatapialne pompy paliwa głównie wirnikowe. Umieszczenie urządzenia bezpośrednio w zbiorniku zmniejsza hałas silnika elektrycznego pompy, a także zapewnia odpowiednie zasilanie, smarowanie oraz chłodzenie jednostki napędowej.
Uszczelka pompy paliwa
Najczęstszą przyczyną awarii elektrycznej pompy wewnątrzzbiornikowej są wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia przedostające się do jej wnętrza najczęściej ze zbiornika. Przyczyną może być uszkodzona uszczelka pompy paliwowej, która przepuszcza zanieczyszczenia do mechanizmu. Może dojść również do awarii połączeń elektrycznych pompy paliwa (np. obluzowanie połączenia, nieodpowiednie uziemienie, zbyt niskie napięcie podawane do pompy). Awaria pompy paliwa prowadzi najczęściej do problemów z pracą jednostki napędowej oraz do drastycznego obniżenia komfortu jazdy samochodem.
Zestawy naprawcze pomp paliwa
Pompa paliwa potrafi odmówić posłuszeństwa w najmniej spodziewanym momencie, np. w czasie dalekiej podróży, nie dając wcześniej jakichkolwiek niepokojących sygnałów. Bez sprawnie działającej pompy paliwa dalsza jazda samochodem czy też motocyklem nie jest możliwa. W czasie dłuższych podróży przydadzą się na pewno zestawy naprawcze pomp paliwa, dzięki którym można zaoszczędzić na naprawie nawet kilkaset złotych. Z takich zestawów korzystają nie tylko przeciętni użytkownicy samochodów i motocykli, ale również wiele profesjonalnych warsztatów naprawczych.
