Sprężyny zawieszenia

Najczęstszymi przyczynami pęknięcia sprężyn zawieszenia są zła nawierzchnia drogi oraz najeżdżanie na krawężniki przy dużych prędkościach. Przy tak znacznych obciążeniach szczególnie szybko pękają nieco starsze sprężyny zawieszenia, w których wystąpił już efekt zmęczenia materiału. Najczęściej pękają sprężyny z prawego przodu. Powodem tego jest to, że przy parkowaniu prawe przednie koło szybko najeżdża na krawężnik. Ponadto droga przy prawym krawężniku jest z reguły gorszej jakości niż ta na środku pasa.

Warunki pracy sprężyny zawieszenia są bardzo trudne, więc powłoka ochronna może zostać łatwo uszkodzona i odsłonić warstwę stali, która następnie zaczyna korodować. Również zimą woda, sól i piasek dostają się między sprężynę a jej gniazdo, powodując uszkodzenia. Charakterystycznymi oznakami pękniętej sprężyny zawieszenia są nieregularne stuki i szumy na nierównościach, ściąganie pojazdu na bok podczas jazdy i hamowania, specyficzny odgłos pękania przy kręceniu kołami lub ostrym hamowaniu oraz nierówna wysokość pojazdu w osi podłużnej.

W tym przypadku holowanie nie jest absolutnie konieczne. Jeśli sprężyna jest pęknięta, można jeszcze jechać dalej, ale to oczywiście nie jest zalecane. Ponadto, ze względu na mniejszy prześwit, możliwe jest uszkodzenie podwozia pojazdu podczas jazdy po nierównościach. Jeśli sprężyna jest uszkodzona, należy zatem jak najszybciej zawieźć samochód do warsztatu, aby wymienić ją na nową.

Sprężyny należy zawsze wymieniać parami na oś. Znacząco zwiększa to bezpieczeństwo i komfort jazdy oraz skutecznie chroni amortyzatory, łożyska amortyzatorów i opony przed przedwczesnym zużyciem. Wymiana w parach pozwala również uniknąć niepotrzebnych dodatkowych kosztów. Ponadto, jeśli jedna oś jest uszkodzona, istnieje duże prawdopodobieństwo, że za jakiś czas pęknie druga na tej samej osi. Kupując starszy samochód, nie wiemy, kiedy poprzedni właściciel wymieniał sprężyny. Jest więc to jeszcze jeden powód, aby wymieniać je parami. Dobrze jest to zrobić przy wymianie amortyzatorów, aby jak najbardziej zminimalizować koszty robocizny.

Sklep internetowy Ucando w swoim asortymencie ma szeroki wybór elementów zawieszenia do wielu popularnych modeli samochodów spotykanych na polskich drogach. W zależności od producenta, sprężyny zawieszenia kosztują od 50 do 250 złotych za sztukę. Kompletny zestaw zawieszenia z amortyzatorami zaczyna się od kilkuset do 5 tysięcy złotych. Dodaj do tego koszt instalacji w warsztacie, a możesz spodziewać się, że zapłacisz nawet do 400 zł za montaż, w zależności od miasta i regionu.