Łańcuch napędu pompy oleju
419
Napinacz łańcucha, napęd pompy oleju VIKA 11150212501
Napinacz łańcucha, napęd pompy oleju VIKA 11150212501
- Ciężar [kg]: 0,045
- Ilość montowana w aucie: 1
- Ciężar [kg]: 0,045
- Ilość montowana w aucie: 1
Zestaw łańcucha, napęd pompy oleju ET ENGINETEAM RS0047
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zamknięty
- Ilość ogniw łańcucha: 54
- Liczba zębów 1: 18
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zamknięty
- Ilość ogniw łańcucha: 54
- Liczba zębów 1: 18
Zestaw łańcucha, napęd pompy oleju ET ENGINETEAM RS0071
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zamknięty
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zębaty
- Ilość zębów: 40
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zamknięty
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zębaty
- Ilość zębów: 40
Zestaw łańcucha, napęd pompy oleju ET ENGINETEAM RS0044
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch sworzniowy tulejkowy
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch sworzniowy tulejkowy
Zestaw łańcucha, napęd pompy oleju ET ENGINETEAM RS0053
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zamknięty
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zamknięty
Łańcuch napędu pompy oleju BGA TC0160FK
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zębatym
- Ilość ogniw łańcucha: 60
- Wykonanie łańcucha: Simplex
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zębatym
- Ilość ogniw łańcucha: 60
- Wykonanie łańcucha: Simplex
Zestaw łańcucha rozrządu BGA TC0908FK
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zębatym
- Ilość ogniw łańcucha: 70
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zębaty
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zębatym
- Ilość ogniw łańcucha: 70
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zębaty
Zestaw łańcucha rozrządu BGA TC0152K
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez koła zębatego
- Ilość ogniw łańcucha: 30
- Wykonanie łańcucha: Simplex
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez koła zębatego
- Ilość ogniw łańcucha: 30
- Wykonanie łańcucha: Simplex
Napinacz łańcucha, napęd pompy oleju BORSEHUNG B12185
- Ciężar [kg]: 0,045
- Ciężar [kg]: 0,045
Zestaw łańcucha rozrządu BGA TC0153K
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez koła zębatego
- Ilość ogniw łańcucha: 60
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zębaty
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez koła zębatego
- Ilość ogniw łańcucha: 60
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zębaty
Łańcuch napędu pompy oleju TOPRAN 632 654
- Ilość ogniw łańcucha: 60
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zębaty
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zamknięty
- Ilość ogniw łańcucha: 60
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zębaty
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zamknięty
Napinacz TOPRAN 207 563
- Urządzenia napędzane: Agregat napędzany: wałek rozrządu
- Materiał obudowy: Aluminium
- Tryb pracy: Mechaniczne
- Urządzenia napędzane: Agregat napędzany: wałek rozrządu
- Materiał obudowy: Aluminium
- Tryb pracy: Mechaniczne
Zestaw łańcucha, napęd pompy oleju BLUE PRINT ADG07384
- Wymiary łańcucha napędu rozrządu: G53HP
- Wymiary łańcucha napędu rozrządu: G53HR
- Ciężar [kg]: 0,219
- Wymiary łańcucha napędu rozrządu: G53HP
- Wymiary łańcucha napędu rozrządu: G53HR
- Ciężar [kg]: 0,219
Zestaw łańcucha, napęd pompy oleju BLUE PRINT ADJ137304
- Wykonanie łańcucha: Simplex
- Wymiary łańcucha napędu rozrządu: G53HP
- Wymiary łańcucha napędu rozrządu: G53HR
- Wykonanie łańcucha: Simplex
- Wymiary łańcucha napędu rozrządu: G53HP
- Wymiary łańcucha napędu rozrządu: G53HR
Zestaw łańcucha, napęd pompy oleju BLUE PRINT ADBP730069
- Wykonanie łańcucha: Simplex
- Ilość ogniw łańcucha: 52
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zamknięty
- Wykonanie łańcucha: Simplex
- Ilość ogniw łańcucha: 52
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zamknięty
Łańcuch napędu pompy oleju TOPRAN 503 127
- Ilość ogniw łańcucha: 48
- Wykonanie łańcucha: Simplex
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zamknięty
- Ilość ogniw łańcucha: 48
- Wykonanie łańcucha: Simplex
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zamknięty
Łańcuch napędu pomp oleju
Żadna spalinowa jednostka napędowa nie będzie prawidłowo działać bez odpowiedniego smarowania. Silnik to ogromna ilość części, które działają synchronicznie na podstawie ruchu obrotowego, sprzęgającego lub/i posuwisto-zwrotnego. Aby ich powierzchnie stykowe nie uległy zbyt szybkiemu zużyciu, konieczne jest stworzenie stabilnego filmu olejowego, który eliminuje tarcie o siebie elementów na sucho. Pomaga w tym pompa oleju i napęd pompy oleju realizowany zazwyczaj za pomocą łańcucha.
Pompa olejowa w samochodzie
Układ smarowania elementów silnika może być dwojakiego rodzaju. Większość samochodów posiada standardowo mokrą miskę olejową. Niektóre modele SUV-ów i aut stricte sportowych wyposaża się w bardziej złożony system suchej miski olejowej. Bez względu jednak na to, który system zostanie zastosowany w zespole napędowym, łańcuch pompy olejowej będzie w nim integralnym elementem. Pompa zapewnia niezbędne smarowanie wszystkich elementów silnika, dzięki czemu na jego częściach przez cały czas znajduje się film ochronny. Zapewnia ona to nie tylko skuteczne zabezpieczenie całej jednostki napędowej, ale również jej odpowiednie i efektywne czyszczenie z odpadów metalowych oraz właściwe chłodzenie.
Budowa i zasada działania
Działanie takiego mechanizmu jest następujące. W momencie, gdy wał korbowy zaczyna się obracać, uruchamiany jest łańcuch napędu pompy oleju. Koła zębate zostają wprawione w ruch, zbierając smar z wnęki. Następuje zasysanie oleju ze zbiornika. W standardowych jednostkach z mokrą miską olejową schłodzony środek smarny płynie bezpośrednio przez filtr za pomocą odpowiednich kanałów do każdej części silnika.
W przypadku jednostek napędowych wyposażonych w suchą miskę olejową, układ posiada zazwyczaj dwie pompy (niekiedy występują aż trzy pompy oleju). Jedna odpowiada za ssanie, natomiast druga za wyładowanie. Pierwszy z mechanizmów, poprzez napęd pompy oleju, zbiera środek smarny z miski olejowej i przepuszcza go przez filtr do oddzielnego zbiornika. Drugie rozwiązanie zużywa smar z tego zbiornika, dostarczając go pod ciśnieniem poprzez kanał do poszczególnych części jednostki napędowej. Aby uwolnić nadmierne ciśnienie, system wykorzystuje zawór redukcyjny.
Klasyczna pompa olejowa posiada hermetycznie zamkniętą obudowę i zawiera dwa biegi. Pierwszy z nich jest liderem, natomiast drugi „zwolennikiem”. Łańcuch napędu pompy oleju, jak i cały napęd, znajduje się na wale, który jest połączony z napędem silnikowym. W korpusie mechanizmu wykonana jest komora, do której zasysany jest smar. Zbiornik oleju z siateczką jest połączony z korpusem mechanizmu. Element ten powinien znajdować się w najniższym punkcie miski olejowej.
Popularni producenci napędu pompy oleju
- Metzger
- Magneti Marelli
- Topran
- SWAG
- Febi Bilstein
- VDO
- Corteco
- AISIN
- KolbenSchmidt
Sklep UCANDO oferuje bogaty wybór części do układu smarowania silnika, w tym również wysokiej jakości zestaw łańcucha napędu pompy oleju w przystępnej cenie. Wszystkie dostępne elementy są fabrycznie nowe i zostały objęte gwarancją producenta.
Zapraszamy do UCANDO po łańcuch pompy olejowej w najniższej cenie rynkowej. Gwarantujemy profesjonalne wsparcie techniczne, szeroki wybór części oraz szybką realizację zamówienia.
