Korektory siły hamowania
190
Korektor siły hamowania A.B.S. 64079
- Lokalizacja w aucie: Z tyłu
- System hamulcowy: BOSCH/BENDIX
- Ilość połączeń: 4
- Lokalizacja w aucie: Z tyłu
- System hamulcowy: BOSCH/BENDIX
- Ilość połączeń: 4
Korektor siły hamowania A.B.S. 63957
- Lokalizacja w aucie: Z tyłu
- System hamulcowy: BOSCH/BENDIX
- Ograniczenia producenta: BOSCH
- Lokalizacja w aucie: Z tyłu
- System hamulcowy: BOSCH/BENDIX
- Ograniczenia producenta: BOSCH
Korektor siły hamowania A.B.S. 3920
- Lokalizacja w aucie: Z tyłu
- System hamulcowy: BOSCH/BENDIX
- Ciężar [kg]: 0,4
- Lokalizacja w aucie: Z tyłu
- System hamulcowy: BOSCH/BENDIX
- Ciężar [kg]: 0,4
Korektor siły hamowania LPR 9916
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
- System hamulcowy: Bendix
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
- System hamulcowy: Bendix
Korektor siły hamowania LPR 9909
- Materiał: Aluminium
- Dla numeru artykułu: 9909
- Materiał: Aluminium
- Dla numeru artykułu: 9909
Korektor siły hamowania LPR 9914
- Materiał: Żeliwo
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (3)
- Materiał: Żeliwo
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (3)
Korektor siły hamowania LPR 9920
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (1)
- System hamulcowy: Bendix
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (1)
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (1)
- System hamulcowy: Bendix
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (1)
Korektor siły hamowania LPR 9971
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (2)
- Dla numeru artykułu: 9971
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (2)
- Dla numeru artykułu: 9971
Korektor siły hamowania LPR 9940
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (2)
- System hamulcowy: ATE
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (2)
- System hamulcowy: ATE
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
Korektor siły hamowania LPR 9981
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (1)
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (1)
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (1)
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (1)
Korektor siły hamowania LPR 9912
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
- Materiał: Aluminium
- System hamulcowy: Bendix
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
- Materiał: Aluminium
- System hamulcowy: Bendix
Korektor siły hamowania LPR 9925
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (2)
- System hamulcowy: Bendix
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (2)
- System hamulcowy: Bendix
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
Korektor siły hamowania LPR 9942
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (2)
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
- Wymiar gwintu: 10 x 1 (2)
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (2)
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
- Wymiar gwintu: 10 x 1 (2)
Korektor siły hamowania LPR 9937
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (2)
- System hamulcowy: BENDIX
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (2)
- System hamulcowy: BENDIX
Korektor siły hamowania LPR 9962
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (2)
- Dla numeru artykułu: 9962
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (2)
- Dla numeru artykułu: 9962
Korektor siły hamowania LPR 9943
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (2)
- Materiał: Aluminium
- Dla numeru artykułu: 9943
- Wymiar gwintu: 12 x 1 (2)
- Materiał: Aluminium
- Dla numeru artykułu: 9943
Korektor siły hamowania LPR 9936
- System hamulcowy: BENDIX
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
- Materiał: Żeliwo
- System hamulcowy: BENDIX
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (2)
- Materiał: Żeliwo
Korektor siły hamowania JP GROUP 1161401000
- Lokalizacja w aucie: Z tyłu
- Lokalizacja w aucie: Z tyłu
Korektor siły hamowania
Hamowanie to czynność nieodzowna podczas bezpiecznej jazdy samochodem. Sprawnie działający układ hamulcowy to absolutna podstawa we współczesnej motoryzacji, natomiast umiejętny rozkład siły hamowania pozwala na szybsze hamowanie oraz odpowiednie ustawienie auta przed zakrętem. Odpowiada za to korektor siły hamowania, który wykorzystywany jest głównie w starszych modelach samochodów.
Korektor hamowania w samochodzie
W każdym współczesnym aucie większość siły hamowania kierowana jest na przednie koła. Wynika to z tego, że przód pojazdu jest zazwyczaj znacznie cięższy, a środek ciężkości przesuwa się podczas hamowania na przód pojazdu. To wymusza konieczność zastosowania o wiele większej siły hamowania na przednich kołach. Jeżeli utrzymano by równy rozdział tej siły na przednia i tylną oś, wówczas dochodziłoby najpewniej do blokowania tylnych kół, co stanowiłoby ogromne niebezpieczeństwo na drodze.
Korektor siły hamowania wymyślono, aby zapewnić odpowiednie proporcje pomiędzy obciążeniami przedniej i tylnej osi samochodu a uzyskiwanymi na nich siłami hamowania. Korektor hamowania umożliwia więc zmianę działania hamulców zależnie od obciążenia tylnej osi samochodu. Jest on montowany blisko tylnej osi i w razie jej większego obciążenia korektor zwiększa jednocześnie siłę hamowania na tę oś, powodując lepszą skuteczność hamowania. Dodatkowo korektor hamowania nie dopuszcza do zablokowania tylnych kół przy niskim obciążeniu oraz minimalizuje możliwość niekontrolowanego zarzucania tyłem samochodu podczas nagłego, gwałtownego hamowania.
Korektory siły hamowania w samochodzie są już obecnie dość archaicznym rozwiązaniem, które stosowane były szczególnie w starszych modelach aut. W nowych pojazdach wyposażonych w ABS nie montuje się już korektorów, ponieważ ciśnienie hamowania jest regulowane oddzielnie dla każdego z kół.
Budowa korektora hamowania
Najprostsze korektory siły hamowania w samochodzie to najczęściej mało skomplikowane zawory ograniczające ciśnienie, które nie uwzględniają zmiany statycznego obciążenia auta. Zawór instalowany jest na przewodach za pompą hamulcową. Natomiast w przypadku bardziej złożonych wersji zaworów, położenie tłoczka jest uzależnione również od statycznego obciążenia pojazdu. Mają one także w swej budowie dodatkowe dźwigienki (odpowiadają za sterowanie tłoczkiem w korektorze) sprzęgnięte z tylną osią poprzez sprężynki. Ze względów konstrukcyjnych można wyróżnić 3 podstawowe grupy korektorów – korektory sterowane ciśnieniem w przewodach hamulcowych, korektory bezwładnościowe oraz korektory sterowane obciążeniem osi.
Popularni producenci korektorów siły hamowania
- TRW
- Bosch
- ATE
- A.B.S.
- Brembo
- LPR
- Textar
- Ferodo
- CIFAM
Każdy odpowiedzialny kierowca wie doskonale, że o hamulce samochodowe trzeba szczególnie dbać przez cały okres eksploatowania pojazdu. Korektory to rozwiązania typowe dla starszych modeli samochodów oraz tych aut, w których były montowane pierwsze generacje układu ABS, bez elektronicznego systemu EBD. Oferujemy tanie korektory siły hamowania dostarczane przez renomowanych producentów elementów układów hamulcowych. Wszystkie dostępne elementy są fabrycznie nowe i zapewniają najlepszą relację ceny do jakości.
Powiązane kategorie produktowe
Zapraszamy na zakupy do UCANDO po dobrej jakości korektory siły hamowania w samochodzie. Gwarantujemy fachową pomoc techniczną, najniższe ceny na rynku, olbrzymi wybór asortymentowy oraz szybką realizację zamówienia.
