Jednostki sterujące wtryskiem paliwa
22
Sterownik sterowania pracą silnika MEAT & DORIA 70015E
- Jakosć: EQUIVALENT
- Jakosć: EQUIVALENT
Konwerter ciśnienia HART 546 068
- Napięcie [V]: 12
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Napięcie [V]: 12
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
Konwerter ciśnienia HART 546 065
- Napięcie [V]: 12
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Napięcie [V]: 12
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
Konwerter ciśnienia PIERBURG 7.21903.75.0
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
- Urządzenie sterujące: Z regulatorem cisnienia
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
- Urządzenie sterujące: Z regulatorem cisnienia
Konwerter ciśnienia PIERBURG 7.02256.24.0
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
Konwerter ciśnienia PIERBURG 7.01632.02.0
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
Konwerter ciśnienia MAXGEAR 58-0090
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
Konwerter ciśnienia MAXGEAR 58-0070
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
Konwerter ciśnienia MAXGEAR 58-0071
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
Konwerter ciśnienia MAXGEAR 58-0113
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
Konwerter ciśnienia MAXGEAR 17-0174
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
Konwerter ciśnienia PIERBURG 7.00964.03.0
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
Konwerter ciśnienia PIERBURG 7.01771.01.0
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
Konwerter ciśnienia PIERBURG 7.28328.07.0
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
Konwerter ciśnienia PIERBURG 7.21903.70.0
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
- Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
- Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
- Napięcie [V]: 12
Sterownik sterowania pracą silnika MAGNETI MARELLI 216160060406
Sterownik sterowania pracą silnika MAGNETI MARELLI 216160060406
- Jakosć: O.E. (Original)
- Specyfikacja: WEBER / HW303/1812-0
- Układ wtryskowy: Wtrysk wielopunktowy (MPI)
- Jakosć: O.E. (Original)
- Specyfikacja: WEBER / HW303/1812-0
- Układ wtryskowy: Wtrysk wielopunktowy (MPI)
Sterownik sterowania pracą silnika MAGNETI MARELLI 216160107306
Sterownik sterowania pracą silnika MAGNETI MARELLI 216160107306
- Jakosć: O.E. (Original)
- Specyfikacja: WEBER / HW306/19CC-W
- Układ wtryskowy: Wtrysk wielopunktowy (MPI)
- Jakosć: O.E. (Original)
- Specyfikacja: WEBER / HW306/19CC-W
- Układ wtryskowy: Wtrysk wielopunktowy (MPI)
Sterownik sterowania pracą silnika MAGNETI MARELLI 216160137101
Sterownik sterowania pracą silnika MAGNETI MARELLI 216160137101
- Jakosć: O.E. (Original)
- Specyfikacja: WEBER / HW603/21BB-W
- Układ wtryskowy: Wtrysk wielopunktowy (MPI)
- Jakosć: O.E. (Original)
- Specyfikacja: WEBER / HW603/21BB-W
- Układ wtryskowy: Wtrysk wielopunktowy (MPI)
Sterowniki wtrysku paliwa - sterowanie wtryskiwaczami
Nowoczesne jednostki napędowe są w bardzo dużym stopniu sterowanie za pomocą komputerów, które na bieżąco dobierają optymalne parametry pracy silnika na bazie danych pochodzących z różnych czujników oraz zaawansowanej elektroniki. Dzięki temu jednostki te są znacznie bardziej wydajne, oszczędne, a także bezawaryjne względem swoich poprzedników. Zaawansowane rozwiązania oraz technologie mają jednak wpływ na znacznie bardziej skomplikowaną budowę oraz wyższą cenę. Mimo że w dzisiejszych silnikach różnego rodzaju elektronika zarządza już niemalże wszystkim, o tyle trudno sobie wyobrazić powrót do czasów, kiedy nie było sterowników wtrysku paliwa.
Sterownik wtrysku paliwa – czym jest i do czego służy?
Sterowniki wtryskiwaczy pozwalają na zarządzanie cyklem wtrysku oraz na jego precyzyjną regulację podczas pracy jednostki napędowej. Dzięki takiemu rozwiązaniu możliwe jest tworzenie coraz bardziej wydajnych silników o coraz większej sprawności, co w dobie wymogów ekologicznych i oczekiwań kierowców jest bardzo istotne. Standardowy sterownik wtrysku składa się z mikroprocesora oraz wbudowanej pamięci, gdzie zapisany jest program pracy z danymi określającymi dawkę wtryskiwanego paliwa i kąt wyprzedzenia zapłonu. Dzięki licznym czujnikom montowanym w wielu pobocznych układach możliwe jest dynamiczne zarządzanie składem mieszanki, która trafia do cylindrów, gdzie jest spalana. Wśród takich danych można znaleźć m.in. informacje o ilości zasysanego powietrza, prędkości obrotowej, pozycji wału korbowego oraz temperatury zasysanego powietrza i temperatury silnika.
Rodzaje sterowników wtrysku paliwa
Na rynku dostępnych jest oczywiście wiele różnych sterowników wtryskiwaczy. Większość z nich bazuje już jednak na wykorzystaniu mikroprocesorów, lecz zdarzają się również nieco inne rozwiązania, jak sterownik do wtryskiwaczy z obsługą regulacji ciśnienia, regulator wtrysku, czy też konwerter ciśnienia. Stały rozwój technologii pozwala na tworzenie coraz bardziej doskonałych i dopracowanych rozwiązań, dzięki którym możemy cieszyć się takimi funkcjami jak tryby jazdy, dostosowanie się samochodu do naszych oczekiwań i predyspozycji, a także racjonalne zarządzanie zasobami, np. przez oszczędności paliwa w różnorodnych trybach jazdy ekologicznej.
Sterowniki do wtryskiwaczy, a modyfikacje samochodu
Sterownik wtrysku to w zasadzie nic innego niż komputer. Jak dobrze wiadomo, niemalże każdy komputer zajmuje się wykonywaniem pewnych czynności, które sterowane są za pomocą specjalnego oprogramowania. Takie rozwiązanie otwiera również wiele możliwości w zakresie modyfikacji parametrów pojazdu. Doświadczeni specjaliści działający w tym zakresie są w stanie ingerować w dedykowane oprogramowanie. Dzięki temu możliwe jest zwiększanie mocy pojazdu, zmniejszanie ilości spalanego paliwa lub dostosowanie charakterystyki jego pracy do naszych indywidualnych potrzeb. Modyfikacje tego typu określane są mianem chiptuningu, który w ostatnich latach stał się bardzo popularną formą ingerencji we właściwości samochodów.
Producenci sterowników wtryskiwaczy
W ofercie sklepu internetowego Ucando.pl można znaleźć świetnej jakości produkty, w bardzo korzystnych cenach. Wśród sterowników wtryskiwaczy dostępnych na naszej stronie znajdują się produkty takich marek jak: Bosch, Vemo, Meat&Doria, Magneti Marelli, Denso, VDO czy Era. Jest to doskonałym potwierdzeniem, że Ucando.pl oferuje najlepszej jakości produkty w bardzo korzystnych cenach.
