Filtry kabinowe

Wymieniając filtr kabinowy, należy zwrócić uwagę na kilka kluczowych kwestii. Podczas wyjmowania starego filtra trzeba uważać, by wszelkie zanieczyszczenia znajdujące się na jego zewnętrznej powierzchni nie dostały się do układu nawiewu wewnątrz naszego auta. Ich przedostanie się tam, może z czasem powodować powstawanie przykrych zapachów, a wyczyszczenie nagrzewnicy lub innych elementów układu jest bardzo skomplikowane. Drugą kwestią jest odpowiednie założenie nowego filtra. Zwracajmy uwagę na strzałki pokazujące prawidłowy kierunek przepływu powietrza przez filtr. Jest to bardzo często spotykany błąd, przez który powietrze wpadające do wnętrza samochodu nie będzie odpowiednio filtrowane.

Filtr kabinowy powinniśmy wymieniać przynajmniej raz w roku. Jest to maksymalny interwał czasowy pomiędzy wymianami. Warto jednak robić to co sezon, czyli zarówno na wiosnę, jak i jesienią. W zimie filtr kabinowy jest narażony na smog oraz inne zanieczyszczenia powietrza, natomiast latem wszechobecne pyłki oraz kurz również powodują jego przedwczesne zatkanie. Warto również na bieżąco monitorować stan naszego filtra. Jeśli na jego powierzchni znajduje się wiele zanieczyszczeń, to także powinniśmy go wymienić lub przynajmniej dokładnie oczyścić.

Węglowy filtr kabinowy jest lepszym rozwiązaniem dla osób zwracających uwagę na stan powietrza w swoim samochodzie. Tego typu filtr pomaga lepiej neutralizować szkodliwe substancje oraz zapachy, które przez nawiew mogą dostawać się do wnętrza naszego pojazdu. Filtr węglowy chroni więc nasze auto przed przykrymi zapachami i posiada szereg zalet względem zwykłego filtra kabinowego. Należy jednak pamiętać o tym, że filtr węglowy przez krótszy czas działa w sposób wydajny. Oznacza to, że filtr węglowy musimy wymieniać częściej, niż zwykły.

Najpopularniejszymi i najczęściej spotykanymi punktami naszego pojazdu, w których możemy znaleźć filtr kabinowy, jest: podszybie lub przestrzeń za schowkiem umieszczonym koło nóg pasażera. Oczywiście w zależności od danego modelu samochodu filtr może występować w dwóch różnych miejscach. W przypadku tego pierwszego rozwiązania, w okolicach wycieraczek powinniśmy znaleźć klapkę, po której zdjęciu zobaczymy filtr. Drugie rozwiązanie jest nieco bardziej skomplikowane pod kątem wymiany filtra, gdyż wymaga wyjęcia schowka pasażera.

Koszt zakupu filtra kabinowego w zależności od modelu samochodu, do którego jest przeznaczony oraz oczywiście jego rodzaju może wahać się w granicach od kilkunastu do kilkudziesięciu złotych. Najtańsze będą klasyczne, papierowe filtry kabinowe. Najdroższymi są filtry węglowe, których cena zaczyna się w większości przypadków od 40-50 zł za sztukę. Kupując odpowiedni filtr kabinowy do swojego samochodu, zwracajmy uwagę na jego jakość. To, w jakim stopniu będzie on wydajny, z pewnością wpłynie na nasz komfort podczas jazdy.