Czujniki kąta skrętu
73
- Ciężar [kg]: 0,11
- Ciężar [kg]: 0,05
- Ciężar [kg]: 0,03
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy ESEN SKV 17SKV478
- Gwarancja: 3 lata gwarancji
- Gwarancja: 3 lata gwarancji
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy NTY ECK-FT-001
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy NTY ECK-FT-001
- Numer seryjny: ECK-FT-001
- Numer seryjny: ECK-FT-001
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy NTY ECK-PL-000
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy NTY ECK-PL-000
- Numer seryjny: ECK-PL-000
- Numer seryjny: ECK-PL-000
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy FEBI BILSTEIN 33744
- Długość [mm]: 79,5
- Szerokość [mm]: 37,5
- Grubość [mm]: 70,5
- Długość [mm]: 79,5
- Szerokość [mm]: 37,5
- Grubość [mm]: 70,5
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy SWAG 30 93 3536
- Napięcie [V]: 12
- Ilość połączeń: 10
- Ciężar [kg]: 0,025
- Napięcie [V]: 12
- Ilość połączeń: 10
- Ciężar [kg]: 0,025
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy METZGER 0900194
- Ilość biegunów: 4
- Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów ze wpomaganiem układu kierowniczego
- Wyposażenie pojazdu: Dla poj. z czujnikiem kąta skrętu koła kier. przy przekładni
- Ilość biegunów: 4
- Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów ze wpomaganiem układu kierowniczego
- Wyposażenie pojazdu: Dla poj. z czujnikiem kąta skrętu koła kier. przy przekładni
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy ESEN SKV 17SKV479
- Gwarancja: 3 lata gwarancji
- Gwarancja: 3 lata gwarancji
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy ESEN SKV 17SKV473
- Gwarancja: 3 lata gwarancji
- Gwarancja: 3 lata gwarancji
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy ESEN SKV 17SKV476
- Gwarancja: 3 lata gwarancji
- Gwarancja: 3 lata gwarancji
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy ESEN SKV 17SKV383
- Napięcie [V]: 12
- Ciężar [kg]: 0,04
- Tryb pracy: Elektryczny
- Napięcie [V]: 12
- Ciężar [kg]: 0,04
- Tryb pracy: Elektryczny
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy ESEN SKV 17SKV482
- Gwarancja: 3 lata gwarancji
- Gwarancja: 3 lata gwarancji
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy ESEN SKV 17SKV382
- Napięcie [V]: 12
- Ciężar [kg]: 0,06
- Tryb pracy: Elektryczny
- Napięcie [V]: 12
- Ciężar [kg]: 0,06
- Tryb pracy: Elektryczny
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy FEBI BILSTEIN 33536
- Napięcie [V]: 12
- Ilość połączeń: 10
- Ciężar [kg]: 0,025
- Napięcie [V]: 12
- Ilość połączeń: 10
- Ciężar [kg]: 0,025
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy FEBI BILSTEIN 33746
- Napięcie [V]: 12
- Ilość połączeń: 8
- Ciężar [kg]: 0,025
- Napięcie [V]: 12
- Ilość połączeń: 8
- Ciężar [kg]: 0,025
Czujnik kąta skrętu koła kierownicy MEAT & DORIA 93086
- Kształt: W kształcie pierscienia
- Liczba otworów do mocowania: 3
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z przewodem
- Kształt: W kształcie pierscienia
- Liczba otworów do mocowania: 3
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z przewodem
Czujnik kąta skrętu kierownicy samochodowej
Czym jest, za co odpowiada oraz jak istotną rolę w bezpieczeństwie jazdy odgrywa układ kierowniczy, wiemy chyba wszyscy. Składa się on z wielu elementów, jednak warto przyjrzeć się bliżej jednemu z nich, a mianowicie czujnikowi kąta skrętu. Na pierwszy rzut oka określenie to wygląda dość enigmatycznie, lecz, tak naprawdę, czujnik kąta skrętu to układ, który pozwala określić wybrany przez kierowcę kąt położenia koła kierownicy.
Czujnik do pomiaru kąta skrętu kierownicy w samochodzie
Czujnik kąta skrętu dostępny jest w różnych wariantach konstrukcyjnych, a użycie jego konkretnego rodzaju jest z reguły uzależnione od danego modelu auta. Również typ czujnika decyduje o tym, gdzie jest on montowany. Standardowo czujnik do pomiaru kąta skrętu kierownicy znajduje się w górnej części wału korbowego tuż pod kołem. Bez sprawnie działającego czujnika można zapomnieć o prawidłowej pracy m.in. ESP, funkcji doświetlania zakrętów czy też adaptacyjnego tempomatu.
Sposób działania czujnika kąta skrętu
W zależności od producenta, czujnik kąta skrętu kierownicy może mieć konstrukcję pracującą na zasadzie magnetorezystancji, fotokomórki, czujnika Halla czy też potencjometru. Jego głównym zadaniem jest określenie wybranego przez kierowcę kątowego położenia koła kierownicy. Zebrane informacje na ten temat są przekazywane za pomocą magistrali CAN lub za sprawą przewodów sygnałowych do wybranych systemów samochodu, a więc np. układu dynamiki jazdy, wspomagania układu kierowniczego, układu hamulcowego z ABS/ASR/ESP, oświetlenia auta czy też układu pomiaru odległości.
Kalibracja czujnika kąta skrętu
Jakakolwiek ingerencja w układ kierowniczy, a szczególnie w kierownicę, wymaga ponownego ustawienia czujnika, a więc dokonania jego kalibracji. Nieprawidłowo skalibrowany czujnik kąta skrętu stanie się zagrożeniem na drodze. Jego zła praca spowoduje np. wyłączenie systemów bezpieczeństwa, w tym ESP, co zdestabilizuje trakcję samochodu, zwiększając tendencję do wpadania pojazdu w poślizg, a tym samym do utraty stabilizacji toru jazdy. Kalibracja czujnika powinna być przeprowadzana przez wyspecjalizowany pod tym względem serwis, posiadający do tego odpowiednie oprogramowanie. O wszelkich innych próbach ustawiania czujnika lepiej zapomnieć, dla własnego bezpieczeństwa.
Jak ważny jest czujnik do pomiaru kąta skrętu kierownicy w samochodzie, udowodniliśmy powyżej. Najważniejszy w tym przypadku jest regularny serwis układu kierowniczego oraz odpowiednia, fachowa kalibracja czujnika. Jeżeli konieczna jest wymiana tego elementu w Twoim samochodzie, w UCANDO przygotowaliśmy bogatą ofertę wysokiej klasy czujników do wszystkich współczesnych modeli aut. Wszystkie produkty pochodzą od czołowych producentów układów wspomagających oraz systemów czujników samochodowych.
Inne części zamienne do układu kierowania
- przełączniki zespolone kierownic
- końcówki drążków kierowniczych
- drążki kierownicze
- osłony gumowe przekładni
- maglownice
- pompy wspomagania
- przewody wspomagania
Zapraszamy do UCANDO po tanie czujniki kąta skrętu kierownicy. Asortyment w naszym sklepie to najlepsza relacja ceny do jakości.
