Czujniki i sterowniki automatycznych skrzyń biegów
2350
Chłodnica oleju automatycznej przekładni TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.25.025
Chłodnica oleju automatycznej przekładni TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.25.025
- Dla numeru OE: 17 20 7 500 754
- Dla numeru OE: 17 20 7 500 754
Chłodnica oleju automatycznej przekładni NISSENS 90661
- Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
- Materiał: Aluminium
- Głębokość sieci [mm]: 62
- Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
- Materiał: Aluminium
- Głębokość sieci [mm]: 62
Chłodnica oleju automatycznej przekładni TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.18.079
Chłodnica oleju automatycznej przekładni TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.18.079
- Dla numeru OE: 4G0 317 021 M
- Dla numeru OE: 4G0 317 021 M
Chłodnica oleju automatycznej przekładni TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.18.082
Chłodnica oleju automatycznej przekładni TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.18.082
- Dla numeru OE: 4H0 317 021 H
- Dla numeru OE: 4H0 317 021 H
Obudowa wtyczki jednostki sterującej autom. skrzyni biegów TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.42.284
Obudowa wtyczki jednostki sterującej autom. skrzyni biegów TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.42.284
- Dla numeru OE: 203 540 0253
- Dla numeru OE: 203 540 0253
Chłodnica oleju automatycznej przekładni TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.25.036
Chłodnica oleju automatycznej przekładni TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.25.036
- Dla numeru OE: 17 21 7 803 830
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
- Dla numeru OE: 17 21 7 803 830
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
Przewód elastyczny chłodnicy olejowej skrzyni biegów TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.67.013
Przewód elastyczny chłodnicy olejowej skrzyni biegów TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.67.013
- Dla numeru OE: 015 997 7082
- Dla numeru OE: 015 997 7082
Przewód elastyczny chłodnicy olejowej skrzyni biegów TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.67.091
Przewód elastyczny chłodnicy olejowej skrzyni biegów TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.67.091
- Dla numeru OE: 019 997 8282
- Dla numeru OE: 019 997 8282
Obudowa wtyczki jednostki sterującej autom. skrzyni biegów TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.25.059
Obudowa wtyczki jednostki sterującej autom. skrzyni biegów TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.25.059
- Typ skrzyni biegów: Automatyka skrzyni biegów 8-biegowa
- Dla numeru OE: 24 14 7 588 896 n.cp
- Typ skrzyni biegów: 8HP45/50/70/75/90/95
- Typ skrzyni biegów: Automatyka skrzyni biegów 8-biegowa
- Dla numeru OE: 24 14 7 588 896 n.cp
- Typ skrzyni biegów: 8HP45/50/70/75/90/95
Wymiennik ciepłą NRF 31802
- Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
- Grubość [mm]: 139
- Szerokość [mm]: 69
- Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
- Grubość [mm]: 139
- Szerokość [mm]: 69
Chłodnica oleju automatycznej przekładni NRF 310058
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
- Grubość [mm]: 45
- Ilość żeber: 11
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
- Grubość [mm]: 45
- Ilość żeber: 11
Wymiennik ciepłą NRF 31191
- Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
- Grubość [mm]: 80
- Szerokość [mm]: 69
- Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
- Grubość [mm]: 80
- Szerokość [mm]: 69
Chłodnica oleju automatycznej przekładni NRF 31268
- Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
- Materiał: Aluminium
- Grubość [mm]: 63
- Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
- Materiał: Aluminium
- Grubość [mm]: 63
Wymiennik ciepłą NRF 31750
- Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
- Materiał: Aluminium
- Grubość [mm]: 86
- Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
- Materiał: Aluminium
- Grubość [mm]: 86
Zestaw filtra hydraulicznego automatycznej skrzyni biegów FEBI BILSTEIN 107013
Zestaw filtra hydraulicznego automatycznej skrzyni biegów FEBI BILSTEIN 107013
- Dla numeru OE: 09G 325 429 D S1
- Rodzaj filtra: Filtr sitowy
- Długość [mm]: 144
- Dla numeru OE: 09G 325 429 D S1
- Rodzaj filtra: Filtr sitowy
- Długość [mm]: 144
Chłodnica oleju automatycznej przekładni NRF 310060
- Materiał: Stal szlachetna
- Głębokość sieci [mm]: 34
- Szerokość sieci [mm]: 96
- Materiał: Stal szlachetna
- Głębokość sieci [mm]: 34
- Szerokość sieci [mm]: 96
Wymiennik ciepłą NRF 31215
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
- Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
- Grubość [mm]: 76
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
- Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
- Grubość [mm]: 76
Wymiennik ciepłą NRF 31778
- Grubość [mm]: 140
- Szerokość [mm]: 69
- Wysokość [mm]: 34
- Grubość [mm]: 140
- Szerokość [mm]: 69
- Wysokość [mm]: 34
Czujniki i sterowniki automatycznej skrzyni biegów
Nowoczesne, automatyczne skrzynie biegów wyposażone są w liczne czujniki oraz układy sterowania, dzięki którym są one w stanie pracować bardzo wydajnie i precyzyjnie. Obecnie producenci prześcigają się w dostarczaniu najlepszych rozwiązań stosowanych w samochodach. Automatyczne skrzynie biegów są tego doskonałym przykładem, gdyż przebyły proces ogromnego rozwoju i wielkich zmian. Od prostych układów ułatwiających zmianę biegu, po uczące się naszego stylu jazdy i dostosowujące się do wymagań użytkownika, złożone systemy. Takie rozwiązania wymagają do pracy wykorzystania zaawansowanej elektroniki i właśnie dlatego w ofercie Ucando.pl można znaleźć ogromny wybór czujników automatycznej skrzyni biegów, a także różnego rodzaju sterowników, czy nawet filtrów.
Rodzaje czujników w automatycznych skrzyniach biegów
W nowoczesnych skrzyniach biegów montowane są różne rodzaje i typy czujników. Znajdziemy tam m.in. czujniki przekładni automatycznej, a także czujnik obrotów automatycznej skrzyni biegów zwany również czujnikiem prędkości obrotowej automatycznej skrzyni biegów, który jak sama nazwa wskazuje, zajmuje się pomiarem prędkości. Elektronika odpowiada więc nie tylko za sterowanie całym układem, lecz również za monitorowanie jego pracy, wprowadzanie ewentualnych korekt lub informowanie kierowcy o występowaniu ewentualnych błędów i problemów. Tak rozbudowany system ma wiele zalet, jednak do jego poprawnej pracy potrzebne jest funkcjonowanie wielu podzespołów, co często może stanowić niemały problem, szczególnie w przypadku starszych samochodów.
Zadania czujników i sterowników automatycznej skrzyni biegów
Tak jak już wspominaliśmy, zadaniami czujników jest stałe monitorowanie parametrów pracy automatycznej skrzyni biegów. Dzięki temu jesteśmy w stanie pozyskać wiele danych na temat jej wydajności, charakterystyki, a także sprawności. Odczyty pochodzące z czujników kierowane są do komputera, a następnie na ich bazie, dostosowywana jest charakterystyka pracy innych części naszego pojazdu.
Sterowniki, jak sama nazwa wskazuje, służą do sterowania układem. Dla nowoczesnych skrzyni automatycznych stosowane są bardzo zaawansowane sterowniki, bazujące na układach scalonych znanych nam z komputerów oraz wielu innych, popularnych urządzeń elektronicznych. Sterowniki bazują na informacjach dostarczanych im przez główny komputer, a także na odczytach z czujników monitorujących parametry pracy skrzyni automatycznej. Sterowniki automatycznej skrzyni biegów zarządzają pracą całego układu i to właśnie dzięki nim możemy cieszyć się komfortową jazdą w każdych warunkach.
Filtry oleju w automatycznej skrzyni biegów
Należy pamiętać, że nawet najnowocześniejsze, automatyczne skrzynie biegów wyposażone są w filtry oleju. Jest to bardzo istotny element każdej skrzyni, dzięki któremu możliwe jest zachowanie odpowiedniego smarowania całego układu znajdującego się wewnątrz omawianego podzespołu. Nowoczesne konstrukcje wymagają zastosowania wysokiej jakości oleju, a także wydajnego filtra. Warto więc pamiętać o jego regularnej wymianie, najlepiej zgodnie z zaleceniami producenta.
Jeśli szukacie Państwo czujników lub innych elementów do automatycznych skrzyni biegów, to koniecznie zapoznajcie się z ofertą sklepu internetowego Ucando.pl. Znajdziecie tutaj mnóstwo produktów pochodzących od renomowanych dostawców, które dostępne są dla Was w bardzo korzystnych cenach.
