Chłodnica oleju
2439
Chłodnica oleju automatycznej przekładni TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.25.025
Chłodnica oleju automatycznej przekładni TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.25.025
- Dla numeru OE: 17 20 7 500 754
- Dla numeru OE: 17 20 7 500 754
Chłodnica oleju silnikowego FEBI BILSTEIN 174878
- Materiał: Aluminium
- Ciężar [kg]: 0,393
- Materiał: Aluminium
- Ciężar [kg]: 0,393
Chłodnica oleju automatycznej przekładni FEBI BILSTEIN 100126
- Materiał: Aluminium
- Ciężar [kg]: 0,690
- Typ skrzyni biegów: Do automatycznej skrzyni biegów
- Materiał: Aluminium
- Ciężar [kg]: 0,690
- Typ skrzyni biegów: Do automatycznej skrzyni biegów
Uszczelka chłodnicy olejowej FEBI BILSTEIN 106574
- Materiał: HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
- Ciężar [kg]: 0,007
- Materiał: HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
- Ciężar [kg]: 0,007
- Ciężar [kg]: 0,006
Uszczelka chłodnicy olejowej FEBI BILSTEIN 48684
- Długość [mm]: 329
- Szerokość [mm]: 299,0
- Grubość [mm]: 0,69
- Długość [mm]: 329
- Szerokość [mm]: 299,0
- Grubość [mm]: 0,69
Uszczelka chłodnicy olejowej FEBI BILSTEIN 49402
- Długość [mm]: 24
- Szerokość [mm]: 22,0
- Grubość [mm]: 4,8
- Długość [mm]: 24
- Szerokość [mm]: 22,0
- Grubość [mm]: 4,8
Chłodnica oleju silnikowego FEBI BILSTEIN 106498
- Długość [mm]: 178
- Szerokość [mm]: 125,0
- Wysokość [mm]: 59
- Długość [mm]: 178
- Szerokość [mm]: 125,0
- Wysokość [mm]: 59
Chłodnica oleju silnikowego FEBI BILSTEIN 40964
- Grubość [mm]: 32,0
- Ciężar [kg]: 0,963
- Ilość żeber: 4
- Grubość [mm]: 32,0
- Ciężar [kg]: 0,963
- Ilość żeber: 4
Chłodnica oleju silnikowego FEBI BILSTEIN 105939
- Wysokość [mm]: 43
- Dla numeru OE: 11 42 8 507 627
- Wysokość [mm]: 43
- Dla numeru OE: 11 42 8 507 627
Chłodnica oleju silnikowego FEBI BILSTEIN 101406
- Materiał: Aluminium
- Materiał: Guma
- Ciężar [kg]: 0,482
- Materiał: Aluminium
- Materiał: Guma
- Ciężar [kg]: 0,482
Zestaw uszczelek chłodnicy oleju FEBI BILSTEIN 101405
- Ciężar [kg]: 0,032
- Ciężar [kg]: 0,032
Uszczelka chłodnicy olejowej FEBI BILSTEIN 178003
- Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk)
- Ciężar [kg]: 0,006
- Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk)
- Ciężar [kg]: 0,006
- Ilość montowana w aucie: 2
- Materiał: Guma
Zestaw uszczelek chłodnicy oleju ELRING 033.010
- Ilość części [-częściowy]: 6
- Ilość części [-częściowy]: 6
Zestaw uszczelek chłodnicy oleju FEBI BILSTEIN 172903
- Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk)
- Ciężar [kg]: 0,005
- Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk)
- Ciężar [kg]: 0,005
Chłodnica oleju automatycznej przekładni FEBI BILSTEIN 100132
- Materiał: Aluminium
- Ciężar [kg]: 0,740
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z pierścieniami uszczelniającymi
- Materiał: Aluminium
- Ciężar [kg]: 0,740
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z pierścieniami uszczelniającymi
Chłodnice oleju
Chłodnice oleju to pod względem budowy elementy bardzo podobne do chłodnic cieczy. Podstawowa różnica sprowadza się do rozmiaru. Chłodnice oleju to elementy znacznie mniejsze. Najnowsze konstrukcje chłodnic oleju to pewnym sensie użebrowana puszka, do której wprowadza się płyn chłodniczy, a co za tym idzie jest to moduł grzewczy.
Taki moduł grzewczy to bardzo korzystna opcja dla samochodu, ponieważ podgrzewanie oleju zaraz po uruchomieniu silnika gwarantuje odpowiednie smarowanie silnika spalinowego. Zyskuje na tym nie tylko silnik samochodu ale także układ oczyszczania spalin – obydwa elementy będą znacznie trwalsze dzięki prawidłowemu działaniu chłodnicy oleju.
Budowa i rola chłodnic oleju
Chłodnica oleju znajduje się przy misce olejowej, a jej głównym i tym samym najważniejszym zadaniem jest obniżanie temperatury oleju. Chłodnica składa się z blaszanego użebrowania w formie rurek. Jej zastosowanie jest szczególnie istotne w bardzo wysilonych silnikach samochodowych, narażonych na bardzo długą pracę na wysokich obrotach.
Usterki chłodnic oleju
Typowymi objawami uszkodzonej chłodnicy oleju będą wycieki spod uszczelek oraz symptomy podobne do uszkodzenia uszczelki głowicy, czyli przedostawanie się oleju do zbiorniczka wyrównawczego. Uszkodzenie chłodnicy oleju jest równoznaczne z koniecznością jej wymiany. Decydując się na wymianę chłodnicy oleju, należy koniecznie skorzystać z pomocy profesjonalisty. Samodzielna wymiana jest zbyt ryzykowna.
Podczas wymiany pamiętajmy, by zawsze używać części renomowanych firm. Odradzamy z kolei zakupu chińskich zamienników nieznanego pochodzenia, ponieważ ich jakość pozostawia wiele do życzenia. Polecamy chłodnice oleju takich marek jak Behr Hella, Dello, Febi, Hella, Maxgear, Nissens, NRF czy też Swag i Topran. To gwarancja trwałości i bezawaryjności chłodnicy oleju a bardzo długi czas.
