Cewki zapłonowe

Najczęściej występującymi objawami uszkodzonej cewki zapłonowej są: nierówna praca silnika, trudności z uruchomieniem jednostki, a także spadek mocy. Objawy te mogą się nieco różnić w zależności od tego, czy w naszym samochodzie posiadamy osobne cewki na każdej ze świec, czy cewkę zespoloną. Początkowo objawy te mogą występować osobno, z czasem mogą się łączyć i przybierać na sile. Przy awarii cewki często zdarza się, że zaświeca się kontrolka check engine oraz wyskakują inne błędy na komputerze pokładowym.

Głównym zadaniem cewki zapłonowej jest skumulowanie odpowiednio dużej energii elektrycznej, a następnie przesłanie jej do świecy zapłonowej. Dzięki temu na świecy może przeskoczyć iskra, która zapala mieszankę paliwa oraz powietrza znajdującą się w komorze spalania. Oznacza to, że rola cewki zapłonowej jest kluczowa dla pracy jednostki napędowej. Bez właściwie funkcjonującej cewki nie będziemy więc w stanie podróżować naszym samochodem w normalnych warunkach.  

Ceny najtańszych cewek zapłonowych zaczynają się już od kilkudziesięciu złotych. Ich cena zależna jest w głównej mierze od tego, czy jest to cewka montowana bezpośrednio na świecy, czy jest to cewka zespolona. Cewki zespolone bywają znacznie droższe od cewek montowanych bezpośrednio na pojedynczej świecy. Oczywiście cena zależy również od modelu samochodu, do którego dana część jest dedykowana, a także od jej producenta. W ofercie naszego sklepu znajdziecie Państwo wiele produktów od sprawdzonych dostawców, które dostępne są w bardzo atrakcyjnych cenach.

Uszkodzenie cewki zapłonowej objawia się najczęściej przez nierówną pracę jednostki napędowej na wolnych obrotach, odczuwalny spadek mocy, a także problemy z uruchomieniem silnika. Bardzo często towarzyszy temu także zaświecenie się kontrolki check engine. Diagnozowanie cewki zapłonowej polega na sprawdzeniu, czy na świecach pojawia się iskra. Jeśli świece są sprawne, a iskry nie ma to może to oznaczać awarię cewki. Można również na uruchomionym silniku odłączać kolejne przewody od cewek i obserwować zachowanie jednostki. Jeśli silnik będzie gasł, to będzie znaczyło, że dana cewka jest sprawna.

Cewki zapłonowe w samochodzie montowane są pod pokrywą silnika. W zależności od rodzaju cewki mogą być one umieszczane w specjalnych otworach w pokrywie zaworów lub przymocowane w bliskiej odległości od bloku silnika. W przypadku cewek montowanych na poszczególnych świecach ich lokalizacja będzie oczywista, gdyż będą znajdowały się tam gdzie świece. Cewka zespolona natomiast ma przeważnie dość charakterystyczny wygląd, a dodatkowo podłączona jest do świec za pomocą grubych przewodów, przez co jej znalezienie pod maską nie powinno stanowić większego problemu.