Amortyzatory 21177
Amortyzator KAYABA 9337500
Amortyzator KAYABA 9337500
- Strona zabudowy: przód, prawa strona
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- parzyste numery artykułów: 9337501
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
Amortyzator SACHS 170 579
Amortyzator SACHS 170 579
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
- Parametr: SEOV26X97
Amortyzator KAYABA 9347501
Amortyzator KAYABA 9347501
- Strona zabudowy: przód
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
Amortyzator TRW JGC110T
Amortyzator TRW JGC110T
- Strona zabudowy: przód
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Ilość na oż: 1
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora FEBI 11608
Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora FEBI 11608
- Ciężar [kg]: 0,3 kg
- średnica zewnętrzna [mm]: 128 mm
- Strona zabudowy: oś przednia po obydwu stronach
Amortyzator JAPANPARTS MM-80005
Amortyzator JAPANPARTS MM-80005
- Strona zabudowy: przód, lewa strona
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- parzyste numery artykułów: MM-80006
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
Amortyzator KAYABA 3358011
Amortyzator KAYABA 3358011
- Strona zabudowy: przód, prawa strona
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- parzyste numery artykułów: 3358012
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
Amortyzator MAXGEAR 11-0132
Amortyzator MAXGEAR 11-0132
- Strona zabudowy: prawa strona
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
Amortyzator BILSTEIN 24-004633
Amortyzator BILSTEIN 24-004633
- Strona zabudowy: przód
- System tłumienia drgań zawieszenia: rura pojedyncza
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: oś przednia
Amortyzator KAMOKA 20343357
Amortyzator KAMOKA 20343357
- Strona zabudowy: tył
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: oś tylna
Mocowanie amortyzatora teleskopowego MAXGEAR 72-2152
Mocowanie amortyzatora teleskopowego MAXGEAR 72-2152
- Szerokość [mm]: 20 mm
- Ciężar [kg]: 0,761 kg
- artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z łożyskiem kulkowym
Amortyzator MAXGEAR 11-0420
Amortyzator MAXGEAR 11-0420
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko, górne oko
Amortyzator ASHIKA MA-KI021
Amortyzator ASHIKA MA-KI021
- Strona zabudowy: tył
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: oś tylna
Zestaw ochrony przeciwpyłowej, amortyzator MAXGEAR 72-1224
Amortyzator TRW JGS140T
Amortyzator TRW JGS140T
- Strona zabudowy: tył
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Ilość na oż: 1
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
Amortyzator OPTIMAL A-3694G
Amortyzator OPTIMAL A-3694G
- Strona zabudowy: przód
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: oś przednia, z lewej, z prawej
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne widełki, górny trzon
Amortyzator BILSTEIN 22-249883
Amortyzator BILSTEIN 22-249883
- Strona zabudowy: przód, lewa strona
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Strona zabudowy: oś przednia, z lewej
Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora RUVILLE 865200
Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora RUVILLE 865200
- Strona zabudowy: oś przednia
Amortyzator TRW JGM5645T
Amortyzator TRW JGM5645T
- Strona zabudowy: przód
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Ilość na oż: 1
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
Amortyzator MONROE G16345
Amortyzator MONROE G16345
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
Amortyzator TRW JGE137T
Amortyzator TRW JGE137T
- Strona zabudowy: tył
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Ilość na oż: 1
- Rodzaj amortyzatorów: ciśnienie gazu
Amortyzatory
Amortyzatory są podstawowymi elementami układu zawieszenia. Do ich zadań należy tłumienie drgań, stabilizacja auta w czasie jazdy, a także utrzymywanie sprężyn zawieszenia we właściwej pozycji.
Amortyzatory samochodowe, w zależności od budowy lub zastosowanego czynnika tłumiącego, dzielimy na amortyzatory jednorurowe i dwururowe oraz na amortyzatory olejowe i gazowe.
Jakie amortyzatory wybrać?
Amortyzatory olejowe (dwururowe) składają się z dwóch rur, z których jedna pełni funkcję obudowy, natomiast druga mieści w sobie tłok wraz zaworami. Podstawowy czynnik tłumiący amortyzatorów olejowych – olej hydrauliczny tłumiący drgania powstające w czasie jazdy – znajduje się w rurze stanowiącej obudowę. Olej ten, dzięki specjalnym zaworom, przedostaje się do rury wewnętrznej i to właśnie tam odbywa się zasadnicza część pracy całego amortyzatora.
Amortyzatory gazowe, będące w istocie amortyzatorami gazowo-olejowymi, składają się z jednej tylko rury mieszczącej tłok, stąd też według innej klasyfikacji określane są mianem amortyzatorów jednorurowych. Czynnikami tłumiącymi jest tu olej hydrauliczny wraz ze sprężonym azotem. Dzięki swojej konstrukcji i „podwójnej” sile czynników tłumiących, amortyzatory gazowe odznaczają się doskonałą kontrolą kół oraz bardzo krótkim czasem reakcji.
Wymiana amortyzatorów
Zgodnie z zaleceniami ekspertów, amortyzatory należy wymieniać po przejechaniu 80 000-100 000 kilometrów (amortyzatory wymieniamy zawsze parami, co gwarantuje poprawne i przewidywalne dla kierowcy zachowanie auta po takiej wymianie), ponieważ po takim mniej więcej przebiegu tracą swoje właściwości. Ostatecznie jednak moment, w którym należy je wymienić, zależy przede wszystkim od stopnia ich eksploatacji, stąd też warto przeprowadzać przegląd amortyzatorów co ok. 20 tys. kilometrów.
