Szarpanie przy zmianie biegów w automatycznej skrzyni: jak zdiagnozować i naprawić?

Niektóre problemy z automatycznymi skrzyniami biegów pojawiają się stopniowo. Jeśli pozostaną one niezauważone, początkowo prosta do likwidacji przyczyna może przerodzić się w poważną awarię. W tym artykule dowiesz się, jak rozpoznać pierwsze oznaki usterki i co należy z tym zrobić.

Co robić, gdy automatyczna skrzynia biegów szarpie?

Automatyczna skrzynia biegów jest bardzo wygodna i pozwala kierowcy skupić się na prowadzeniu samochodu. Z tego powodu pierwsze oznaki usterki mogą zostać niezauważone.

Najczęstszą przyczyną problemów jest olej, zwłaszcza w przypadku szarpnięć lub opóźnień w zmianie biegów. Oprócz niskiego poziomu oleju, to przede wszystkim jego wiek może powodować nieprawidłowości ze skrzynią. Jeśli olej ma niewłaściwą lepkość, która zmienia się wraz ze zużyciem, lub jeśli w oleju znajdują się zanieczyszczenia, ruchome części skrzyni biegów zaczynają się zacinać, otwierając się i zamykając z niewłaściwą prędkością, co powoduje szarpanie. Zatem wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów prawie zawsze pomaga wyeliminować ten problem.

Jeśli jednak po wymianie oleju automatyczna skrzynia biegów nadal szarpie podczas postoju lub zmiany biegów, przyczyną może być uszkodzenie przemiennika momentu obrotowego lub tarcz sprzęgła. Warto też sprawdzić wał napędowy oraz tylne wahacze i stabilizatory. Dosyć częstym źródłem problemu jest także usterka zaworów lub ich nadmierne zabrudzenie. Ponadto zawory w niektórych modelach są regulowane, więc należy sprawdzić, czy nie są one poluzowane. Czasami szarpanie może być również spowodowane uszkodzeniem na suwaku przełącznika.

Jak można zapobiec usterkom w automatycznej skrzyni biegów?

Oprócz regularnej wymiany oleju płukanie jest kolejnym sposobem zapobiegania uszkodzeniom skrzyni biegów. Podczas wymiany oleju w skrzyni biegów z przyczyn technicznych można wymienić tylko około 50% oleju, natomiast płukanie umożliwia całkowitą wymianę oleju i jednoczesne przepłukanie przewodów olejowych.

Problemy jednak nie zawsze muszą być związane z samą przekładnią. Szarpanie skrzyni biegów oraz inne usterki mogą również wystąpić w przypadku awarii elementów w innych podzespołach samochodu takich jak np. układy elektryczne silnika, czy ABS. Przykładowo, sygnał z przełącznika świateł hamowania jest wykorzystywany przez układ sterowania skrzynią biegów do zwolnienia blokady dźwigni zmiany biegów. Z drugiej strony, czas zmiany jest obliczany przez jednostkę sterującą skrzynią biegów na podstawie sygnału potencjometru przepustnicy z silnika.

Czasami nawet niepozorne części mogą być przyczyną tego rodzaju błędów w działaniu automatycznej skrzyni, dlatego tak ważna jest regularna kontrola przeprowadzana przez specjalistyczny warsztat.

Najnowsze automatyczne skrzynie biegów są technicznie zaawansowane i znacznie bardziej złożone niż ich starsze modele. Wiele z nich jest sterowanych przez tak zwany EGS, czyli elektroniczną jednostkę sterującą. Wszystkie te okoliczności mogą sprawić, że niespecjalistyczne warsztaty będą miały trudności z przeprowadzeniem rzetelnej diagnozy i naprawy. Niezależnie od rodzaju problemu, warto zlecić jego wyjaśnienie w specjalistycznym warsztacie. Tam pracują specjaliści, którzy znają charakterystykę automatycznych skrzyń biegów różnych producentów i dzięki temu są w stanie precyzyjnie określić przyczynę usterki.